・昔の車は、　鉄板に厚みで事故の衝撃を吸収しています
・今の車の、　鉄板の厚みは０．６�_で薄くて硬い（高張力鋼板）

整備で例えると、今はその車種専用のコンピュータにつながないと故障箇所がわかりません。板金で例えると、今は
　　　　　 　 『新車の寸法図通りに計れる設備と技術』 ・ 『修理後測定ができる設備』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 が必要です。

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・昔の車は、　フロントタイヤはフロントフェンダーに守られていました。

7代目 T230系　セリカ（1999年-2006年）

バンパーの後はタイヤになっている

これは、事故の時の衝撃を足回りに逃がし、運転席を守るためです（安全衝突ボディー）

・現在の車は、フロントタイヤの前はフロントバンパーです。

その他にも色々と構造が変化しています。

5代目 T180系　セリカ（1989年-1993年）

バンパーの後はフェンダーになっている

ボディーの軽量化で燃費をよくする為。